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Gestion des perturbations

 

Gare : Gembloux

 
Bonjour

Nous sommes en automne et chaque année les feuilles tombent. Le problème est critique sur la ligne 161 entre Namur et Rhisnes. 

Je peux comprendre qu'il y ait des problèmes, mais ce que je ne peux pas accepter, c'est que rien ne soit prévu et anticipé. 

  • Quand le premier train a été bloqué, pourquoi les trains n'ont-ils pas été reroutés via Jemeppe puis Gembloux ? 
  • Pourquoi le train IC 2407 à direction de Liers Dinant est-il resté 30 minutes en gare de Gembloux avant d'être rerouté via Jemeppe ? 
  • Pourquoi le train IC 2428 n'a-t-il pas été rerouté via Jemeppe mais via charleroi et Ottigines, laissant tous les usagers en berne à Gembloux ? 

Ne me dites pas que c'est parce que les conducteurs ne connaissent pas les lignes. Il n'y a qu'à suivre les feux ! C'est dingue que vous n'ayez pas de procédures prédéfinies qu'il n'y a qu'à activer en cas de besoin, ce qui permet de délivrer le service avec des retards modérés et acceptables par tous si bien communiqués aux usagers. 

Une autre solution serait de mettre une deuxième locomotive sur les trains double étage afin d'augmenter la force motrice.

Merci de prendre en compte ces suggestions.

 

07/11/2010 - Siegfried de Leuze

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