Navetteurs.be : Information et défense des droits des usagers des transports en commun

Le Comité L130a se réunira le lundi 20/9 à 19h00 à l'Hôtel de Ville de Thuin. Infos & Inscriptions Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Le Comité L132 se réunira le vendredi 15/10 à 18h00 à la gare de Jamioulx. Infos & Inscriptions Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Dernières infos : les trains circulent à nouveau entre : Liège-Guillemins et Bomal - Gembloux et le Luxembourg - Sint-Joris-Weert et Ottignies - Ottignies et Wavre. N'hésitez pas à vérifier si vos trains circulent www.sncb.be et/ou à consulter les informations détaillées ICI

D'importants chantiers sont planifiés dans les prochaines semaines et pour des durées parfois assez longues. N'hésitez pas à consulter la liste des chantiers et/ou à consulter les horaires sur www.sncb.be

En juin, la SNCB lancera un projet-pilote visant à apporter une réponse à l'évolution de la demande en matière de mobilité. Elle souhaite ainsi tenir compte de l'augmentation du télétravail et des autres évolutions dans le monde professionnel ... [ Plus d'infos ]

Infrabel renouvellera prochainement les traverses de la voie B entre Cuesmes et Quévy sur la ligne 96, ce qui permettra de lever la limitation de vitesse qui est actuellement de 40 km/h. C'était une des demandes prioritaires de notre association, en soutien du groupe de travail L96. Ces travaux engendreront des adaptation de la circulation des trains.

Depuis plusieurs années et avec l’augmentation de la fréquentation du parc Pairi Daiza, le trafic routier n’a cessé d’augmenter, entraînant par la même occasion des désagréments de plus en plus importants pour les habitants des villages aux alentours. Il existe pourtant des alternatives à mettre en place, à moindre coût et en privilégiant un moyen de transport structurant et écologique comme le train en lieu et place de bus spéciaux, comme nous avons pu en prendre connaissance ces derniers jours dans la presse, avec un coût estimé à plusieurs millions d’euros, des travaux conséquents, et qui viendraient s’ajouter au trafic automobile.

Comme chaque année au 1^er février, la SNCB adaptera les prix de ses billets et ce conformément aux articles prévus dans le Contrat de Gestion. Si nous ne remettons pas en cause ces augmentations, nous ne pouvons accepter que la SNCB accentue la « fracture digitale » en pénalisant les voyageurs ne pouvant utiliser les « Pass » en version « digitale ». En effet, les voyageurs souhaitant utiliser les « Pass » en version papier devront payer un supplément à partir du 1^er février 2021.